2015年11月21日土曜日

YAMAHA L-10 ネックリセット Part.3

 http://asakurakobo.blogspot.jp/2015/11/yamaha-l-10-part2.html ←こちらの続きです。
ネックの根元、塗装溜まりがなくなりすっきりしました。

 フレットを抜いて、指板調整します。 ロッドを少し締めてから指板を削ります。フレットの足の太さなども関係しますが、これで強いネックになります。
 このヤマハは足の太さが国産では合いませんでしたので、足の細いジェスカーのものにしました。頭は、元々付いていたものと同じサイズです。

 ナットの交換、
 バインディングの縮みがありますので、隙間が空いているように見えますが、指板としっかり付いていれば大丈夫です。
 溝きりして磨いたところ・・・
 同じ要領でサドルも交換しました。用途に合わせて何タイプか用意いたしました。

他にバインディングはがれなどありましてそれも接着しましたら、遂に完成です!
とてもすばらしい張りのある音に変わりました。

http://asakurakobo.blogspot.jp/2015/11/yamaha-l-10-part1.html ←パート1はこちら
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修理のご依頼誠にありがとうございました! 朝倉宏泰

次回は、とても珍しいブライアンダーンの修理、改造を予定しております。よろしくお願いいたします。 

2015年11月6日金曜日

YAMAHA L-10 ネックリセット Part.2


http://asakurakobo.blogspot.jp/2015/11/yamaha-l-10-part1.html ←こちらの続きです。
 蟻に接着されている、メイプルのシムを取り除き綺麗に拭いたところ。
 壁がガタガタですので一度サンディングしてみます。
 白っぽくなっているところは、ペーパーが当たったところです。定規との間に隙間がわかると思います。
 反対側もガタガタです。これではジョイントも緩みやすいと思います。
 隙間がなくなるように薄い木を貼って、調整し、このようになりました。
反対側も同じようにします。平らになったらシムを接着します。
この時点でジョイント部分の塗装もある程度補修しておきました。
 これは新たに貼るシムです。先を蟻溝のカーブにあうように薄くしました。
 貼り付けたところ。
 そして、ヒールのエンドで角度を直して、今回は約1ミリ削りました。
 指板の延長を見ますとこの位置に来ました。何度も調整してセンターも確認してから接着します。
 指板共々接着します。
蒸気を入れた穴を指板の端材で埋めます。

 クランプしているのは、バインディング剥がれを接着しているところです。

Part.3はこちら→http://asakurakobo.blogspot.jp/2015/11/yamaha-l-10-part3.html

part.1はこちら→ http://asakurakobo.blogspot.jp/2015/11/yamaha-l-10-part1.html

2015年11月4日水曜日

YAMAHA L-10 ネックリセット Part.1

 YAMAHAのL-10をお預かりしました。(U様 どうもありがとうございました。)
修理前の全体像を撮り忘れましたので、写真は修理完了後の写真です。
サドルは、市販のプラスティック製のものに交換されたそうです。溝の幅と合っていなく、前に傾いています。
 樹脂製のナットも交換します。
 指板の延長を測ります・・ブリッジのこの位置です。  反り等に気をつけて見ますが、この時点でネックリセットが必要になります。
 フレットはところどころ浮きがありますので交換いたします。

ネックも取り付けてから塗装されているので、境目の塗装溜まりに気をつけます。
 指板を剥がし、15フレットを抜いて、蒸気を入れて外しますが、ヤマハなどヒールが接木してあるものは、気をつけないと、接ぎ木の接着が緩んでしまいます。
ネックが外れました。


 蟻溝、低音側にはメイプルのシムが入っています。良く見るとわかると思いますが、長いシムが1枚と表面板側に短いものが1枚接着されています。

こちらはヒール・・側面が真っ直ぐではありませんが、修正します。

Part.2はこちら→http://asakurakobo.blogspot.jp/2015/11/yamaha-l-10-part2.html   

Part.3はこちら→http://asakurakobo.blogspot.jp/2015/11/yamaha-l-10-part3.html

朝倉宏泰